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操纵航空母舰到底有多难?完全熄火到重新启动

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操纵航空母舰到底有多难?完全熄火到重新启动

问:只有一个人可以开走航母吗?

问:操纵航空母舰到底有多难?完全熄火到重新启动要多久?

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我是一名有着二十多年军龄的海军转业干部,我来回答这个问题。

从熄火到完全启动得看类型,如果是核动力航母得48小时左右,这是因为反应堆要正常工作的启动时间就需要24小时了,核反应堆有个大问题就是要控制燃爆速度,让它慢慢启动。太快的话就成了核爆炸了。除了核反应堆启动需要时间外,核动力航母还需要靠蒸汽轮组传动来作为直接动力,这个过程同样需要时间,大约也需要12~24小时时间。不过呢,核动力航母一经启动就不需要再次启动,往往只有到需要更换核燃料的时候才需要重新启动(25鸟左右)。而常规情况下,从准备到出航的时间大约是20~30分钟就可以完成战备。

我的答案是:开?开玩笑吧!航母?你绝对开不走!!!

咱先不说航母这种动不动就几万吨的庞然大物,就说一下一个人能不能开走一艘不到一千吨的袖珍小船。(和航母相对比较)

咱们一条一条的来分析一下;一个人为什么开不走一条小船;

如果是常规动力航母的话从熄火到完全启动的话则大约也需要24小时时间,这主要是蒸汽轮机是处于冷机状态的,让航母进入完全工作状态,是需要热机的。不过普通航母就算是停泊到港口的时候也没有完全熄火,依然要保持蒸汽轮机处于热机状态,这时候航母上的电供应还是正常的。而常规情况下,从准备到出航的时间大约是45分钟(燃油烧锅炉的速度比较慢)就可以完成所有战备。

1、如果小船靠泊在码头,是靠缆绳固定在码头系缆柱上的,至少需要三个系缆柱;缆绳解脱是有顺序的,是由指挥员根据船离开码头的方式、海流、风向所决定的,也就是说,船解脱缆绳和船离码头是同步进行的;从这一点来看,一个人开不走船。

至于操作的复杂程度一艘航母得几千人共同工作才操作得起来,以美国航母为例,单单一个蒸汽弹射器就需要500人来工作才能完成全部操作。

2、如果小船是在大海中锚泊,是靠抛锚在海底固定的,此时要向把船开走,需要在起锚的同时,控制船的动力和方向,要不然,等你把锚起来后,没有动力的小船就会飘到礁石或浅滩搁浅;从这一点来看,你一个人开不走船。

没开过航母,所以你让我把操纵航空母舰的难度量化出来我肯定做不到,不过从一些了解到的数据去分析,应该能在侧方面反映出想要操纵目前代表人类海战兵器巅峰之一的航空母舰的难度有多大,例如,美国的“尼米兹级”核动力航母,上面的舰员人数是3200人,舰载机联队人数是1500人,最新的“福特级”核动力航母,自动化程度要高于“尼米兹级”,但是上面的舰员人数仍然有2600人,舰载机联队1100人(舰员、编队司令部人员以及航空联队人员加在一起的总人数为4539人)!

3、如果小船已经在漂泊状态,要想把船开走,至少小船需要有动力和电力,没有这两样,小船就是大海中漂浮的铁盒子。要想有动力和电力,就需要启动并正常维护运转柴油机;电力由副柴油发电机保障,动力由主柴油机拖带螺旋桨保障,而且柴油机还有五大系统,启动、燃烧、润滑、冷却、进排气,每个系统都有不少的阀门,电站还需要根据外界负荷并网撤网;即使现在在驾驶室可以驾控启动柴油机,但系统的备便需要谁同步去做呢?而且,即使小船自动化程度再高,一些例行的巡视和检视还是必须的;从这一点来看,你一个人开不走船。

即使除去舰载机联队的人数不看,就算是目前世界上最先进的“福特级”航母,也需要2600人才能玩得转,因为按照我的理解,操纵航母肯定不单单是把航母动起来就行,起码也要做到能让航母内部正常的运转与工作,而航母上也是分很多部门来分工合作的,比如情报部门、法务部门、媒体部门、医疗部门等,每个部门负责的人数又各不相同,除掉这些与操纵航母关系没那么大的部门外,航母上还有机电工程部门(161人,为全舰提供动力和电力,以及负责主要把设备的一般性维修)、反应堆部门(下设8个分部,同时负责全舰灯光照明,海水淡化等)、作战系统技术部门(114人,负责航母上所有作战系统设备的维护)等!

4、如果小船已经在漂泊状态,且动力电力正常,还需要检查并备便舵机,这个虽不用经常下去检查,但也不能听之任之,没有舵机的工作,你就会失去变向的能力;从这一点来看,你一个人开不走船。

因此,就算是今天科技能做到的自动化程度已经非常高了,比如无人机、无人快艇等都已经很普遍了,但是对于航母这样的顶级作战兵器来讲,想要彻底操纵仍然需要不少人,至于题目的第二问,航母完全熄火后到重新启动需要多长时间,指的是航母的冷启动,因为完全熄火就意味着连上面的锅炉都是关掉了的,此时要做的第一个步骤就是先把锅炉烧开产生蒸汽,因为这些蒸汽才是航母上所有设备的能量来源,而想要把锅炉烧开,再到逐渐启动航母上的众多设备和系统,那么需要的时间长达十几个小时甚至更长!

5、如果小船已经在航行状态,此时仅剩下你一个人,你可以继续航向,但你已不能保证小船航行的持续安全,因为白天你要时刻看海图、晚上时刻关注雷达来确定航行安全,还要不停的四处奔跑维护机器,还要根据航线、海况相应调整航速航向,如果是在公海、大航向上,运气足够好、精力、体力足够旺盛,还马马虎虎能开上一小段时间;但如果是海况恶略、海面上能见度不高等情况,分分钟你都可能船毁人亡,从这一点来看,你一个人开不走船。

从以上五点可以的分析,不难得出结论,你一个人,开不走一艘不到一千吨的小船;

小船都开不走,航母,就更别想了!

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一个人能开走航母吗?许多人天真的以为只要握住航母舵盘不就可以控制航母了吗?辽宁舰的掌舵手不就是一位年轻的哈萨克族姑娘吗?其实这只是表象,事情远远没有辣么简单,以目前人类的科技水平,一个人开走航母只存在理论上的可能性,在现实中几乎完成不了,这不仅对个人能力、体力、运气提出了超人般的要求,而且就算你开动了航母,要不了多久你自己还是得停下来跪地求饶。(辽宁舰掌舵手—95后哈萨克族妹子加德热拉·哈布力)

对于常规动力的航母来说,在把锅炉烧开之前要先重油点燃,但是点燃重油又没有那么简单,因为重油在常温下时的粘度较大、流动性很差,所以在此之前又需要先点燃柴油把重油加热到一种可流动的状态,接着是把可流动的重油和柴油混合点燃,用来把锅炉里的水烧开,产生水蒸气来推动航母的上的蒸汽轮机,蒸汽轮机动起来后才能给航母提供动力以及舰上设备需要的能源,所以,启动航母没那么大简单,需要的步骤和时间多着呢,但是烧开锅炉里的水产生足够推力的蒸汽来带动蒸汽轮机,需要的时间可能就要十几个小时,毕竟对于航母来说,上面的蒸汽轮机应该小不了!

航母需要多少人才能开走?

一般来说开动航母和开动大型轮船所需要的人数相差不多,只需要几十人就可以完整流畅的操纵,核动力相对可能会更多一点。驾驶航母的主力一般分为两个组,一个是轮机部,主要就是跟机器打交道,负责航母动力设备的维护保养和启动,一般有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮这些人。(毛子轮机兵)

另一个是驾驶部,这些人就是航母的操舵手,负责瞭望、通信和驾驶航母,控制方向和速度,一般有舰长、大副、二副、三副这些人。可以看出来,一艘航母需要正常运转和开动,最少需要几十个人同时开工,分工协作才是航母的终极奥义。

www.9927.com,核动力航母的启动过程其实也大概差不多,除了不用烧重油之外,后面的把锅炉烧开产生蒸汽、推动蒸汽轮机等一系列步骤跟常规动力航母是一样的,因为核动力航母是利用核反应堆产生的能量来加热锅炉的,而常规动力航母则是使用燃料(船用重油)来加热锅炉,本质上并没有什么区别,就是仅仅是用来烧开水的能量来源不同罢了,只不过核反应堆的功率要更大一点,可能启动的时间会稍微短一点!

航母启动需要耗费一个人多久作案时间?

对于核动力航母来说,从冷启动到全速前进只需要不到十个小时时间,但是期间也要经历三大程序、七大步奏,只有一个人的话连反应堆都开不了。而对于常规动力航母就更磨人了,以俄罗斯库兹涅佐夫号航母的蒸汽轮机动力为例,首先必须点燃几百吨启动柴油,用柴油把重油燃料烧成半液体流动状,然后再到燃烧室雾化燃烧,燃烧室必须依次点燃,而且每打开一个,就必须完成一次检查记录,最后带动螺旋桨开始旋转,这样才算完成了一次启动,这样耗费的时间通常在24个小时以上,一个人里就算熟练掌握航母启动每一个环节和技能,但是一步步完成下来,就算设备不出故障,24个小时也早就累瘫了,根本没力气再开航母。(航母内部动力装置看都看花眼,这么大的东西一个人确定能启动的了?)

航母,从它出生的那一天就已经预示着,这种能够搭载战斗力作战的水面舰艇,迟早有一天会成为海上霸主。到今天,航母已经成为现代海军强国的象征,成了蓝水海军的标志。本世纪初,曾经一次又一次说航母没用的我国也没能逃过真相定律,甩开膀子开始全力建造航空母舰。嗯,航母真香!目前我国航母一艘服役,一艘海试,一艘在建,按照惯例来说,应该还有一艘正处于技术指标探索阶段。辽宁舰

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