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美福特级航母入坞维修 装备升级型密集阵和近防

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美福特级航母入坞维修 装备升级型密集阵和近防

  日前,美海军加速为“福特”级航母整合并准备武器系统。该航母已经完成交付后测试和评估工作,将进行为期一年的试航后维修(PSA)。基于以往的经验与此前测试结果,安装剩余的作战系统,完成延期工作,并纠正海上试验和试航期间发现的其他差错。

  据美国《国家利益》双月刊网站9月1日发布的题为《美国海军有史以来最强大的航母建造过半》的文章称,美国海军和亨廷顿英戈尔斯造船公司已经开始将新的雷达、武器和钢结构整合到目前已建成50%的第二艘新型“福特”级航母“肯尼迪”号上面。

  鉴于当前的全球威胁环境,“福特”级航母的电磁弹射器、更大的甲板空间、核动力反应堆都是公众讨论颇多的新技术。舰艇分层防御技术也得到高度重视。

  文章称,亨廷顿英戈尔斯公司报告说,据建造企业方面称,计划中规模最大的一个钢结构即“超级组件”的整合工作基本上将按期取得重大进展。该公司的声明称:“该组件的重量大约为905吨,是计划中最重的钢结构即所谓的超级组件之一,它将被组装到第二艘‘福特’级航母上。位于航母后部飞机库和飞行甲板之间的这个组件长80英尺、宽约110英尺,有4层甲板高。”

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  已取得的进展

  图为正在建造中的福特级航母2号舰肯尼迪号

  航母舰员已完成交付后的测试以及试航,以发现建造与设计方面的问题。在早期发现的任何问题,都有助于海军在航母返回舰队前解决。

  开发人员还表示,把19个较小部件组合成为一个超级组件,使得纽波特纽斯造船厂能够安装大部分的舾装设备,包括格栅、泵、阀门、配电板、固定螺柱、照明、通风及其他部件。

  在PSA阶段前的测试与开发阶段,“福特”级航母成功地完成了固定翼和旋转翼飞机的集成以及兼容性测试、空管中心认证和JP-5燃油系统认证,白天和夜间航行时的补给能力演示验证、船舶防御系统演示验证、双波段雷达测试和推进装置操作。此外,还完成了近750次的舰载机弹射和回收试验。

  亨廷顿英戈尔斯公司宣布,今年早些时候,美国海军完成了船尾下层的建造工作。该公司的开发人员一直在“肯尼迪”号的建造中使用更为新式的建造策略,包括若干意在降低成本和借鉴了近年在首艘“福特”级航母“杰拉尔德·福特”号的建造过程中积累的经验教训的办法。

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  亨廷顿英戈尔斯公司在8月31日的公告中报告说,鉴于新航母建成过半,诸如管道组装、电缆布线、通风井、船舵和支柱等项目的数百个结构部件已经完工。

  试航后维修阶段

  “肯尼迪”号航母将取代定于2027年退役的“尼米兹”号航母;在未来50年左右的时间里,“福特”级航母计划按一对一模式逐步取代现有的“尼米兹”级航母。

  关于PSA准备工作的重要组成部分包括展示该舰的防御系统。尽管航母经常编入到航母打击群,且有巡洋舰和驱逐舰进行保护,但是航母本身也需要自己的防御武器。尤其是面对中国的“东风21-D”反舰弹道导弹。

  “肯尼迪”号航母采用的建造技术包括设法先把船舱及部件组装在一起再运送到干船坞。这种做法使制造企业能够更加快速地把航母部件集成到一起,从而加快建造进度。这项被亨廷顿英戈尔斯公司称为“模块式建造”的方法也曾在“福特”号航母的建造中使用过:该公司在公告中解释称,此工艺是把较小的航母部件焊接到一起成为较大的结构性“超级组件”,然后再到吊装到干船坞中。

  除了PSA阶段最关键的事件——先进武器升降机建造和拦阻装置的升级外。为“福特”号航母进行防御部署也是该舰战略规划的一部分,包括建造最先进的导弹拦截器和近距离火炮,如“改进型海麻雀2”(ESSM)和密集阵近程武器系统(CIWS)。

  据介绍,航母建造是从船底开始并沿内底和船身侧面逐步向上延伸,然后再改为装配箱式组件。首先建造的是航母最下面的三分之一舰体。此外,据建造企业解释,现在“肯尼迪”号使用的一些设计方法包括采用组装或锻造——而非铸造——方式制作航母的某些部件,以便降低工艺成本。

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  亨廷顿英戈尔斯公司的研发人员一直在积极努力降低“肯尼迪”号航母的制造成本。官员们说,“肯尼迪”号的建造成本将比第一艘“福特”级航母低15亿美元以上。

  升级改进型“海麻雀2”导弹

  在“福特”号航母建造期间,海军因成本不断上升而遭到美国国会议员和政府监督机构的大量批评。“福特”号的建造成本最终比最初的估计高数十亿美元。建造成本超支最终导致国会给这艘航母设定了129亿美元的成本上限。

  “福特”级航母将部署“改进型海麻雀2”导弹,可以追踪并摧毁敌方来袭的超声速导弹、反舰导弹及其他威胁。该导弹具备主动制导系统,也就是导弹本身可通过接受或是主动发送电磁信号找到目标。导弹有一个主动导引头,可以发送电磁信号追踪移动中的目标,且无需舰载设备进行导引。

  当时,海军官员曾指出,整合新技术会带来一些挑战,“福特”号建造成本中的至少30亿美元,来自于建造这样一艘同级别舰艇中的首舰时所产生的所谓非重复性工程成本。不过,美国海军高层一直表示,海军在致力于降低降低“肯尼迪”号的成本方面正在取得重大进展。

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  此外,亨廷顿英戈尔斯公司下属的纽波特纽斯造船厂能够在“肯尼迪”号建造过程的较早时期就采购较多数量的部件,因为不同于建造“福特”号时的状况,“肯尼迪”号航母的设计在开工前就完成了。

  密集阵近程武器系统

  至于设计,“肯尼迪”号航母将在很大程度上与“福特”号航母的设计相似,只是做了一些小的改动。“肯尼迪”号将采用新的雷达,其舰载机升降机将使用电动马达而不是液压系统以降低成本。

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