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高超音速飞机来了:赫尔默斯目标是在90分钟内从

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高超音速飞机来了:赫尔默斯目标是在90分钟内从

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  据美国“航空周刊”网站报道,波音的高超音速飞行器与“协和客机”有很大相似之处,协和式飞机能够容纳92到128名乘客,由英法两国联合研制,最大速度为2.03马赫,在2003年正式退役。而波音新飞机的速度预计达到5马赫,巡航高度为29000米,预计能在2小时内飞越大西洋,3小时内飞越太平洋,而目前一架普通客机飞越大西洋需要7个小时,从洛杉矶飞往日本直达航班则需要12个小时。

Hermeus的联合创始人兼首席执行官AJ Piplica在公司网站上的一份声明中说:“我们已经开始着手改革全球交通基础设施,通过大幅提高长途旅行的速度,将其从拨号上网带入宽带时代。”

  虽然波音公司无法确认这款飞机何时能首飞,但是波音公司承认,可能需要20到30年才能投入使用。而如果是要为美军打造类似飞行器的话,需要的时间要更短,报道称,波音的高超音速概念飞机将7月16日开幕的英国范保罗航展上展出。

伦敦帝国理工学院(Imperial College London)航空学系高级讲师保罗•布鲁斯(Paul Bruce)发出了警告。“高超音速飞行的最大挑战是推进,”他说。“我们已经发射了小型飞行器,并使用超燃冲压发动机(一种先进的喷气发动机)进行超音速飞行。这是一个相当实验性的实验,在我们在客机上看到这些之前,我们还有很长的路要走。

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“在这段时间里,我们有大量的飞行任务要做——我们将至少有两个较小的飞机迭代,我们将在这段时间内建造、测试和学习,”他说。

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Piplica补充说,纽约和伦敦之间的单程票价约为3000美元。

  据俄罗斯卫星网6月26日报道,美国飞机制造商波音公司日前在乔治亚州亚太兰大举行的美国航空航天学会2018年会议上公布了高超音速飞机的概念项目,这款飞行器能够将旅客飞越大西洋的时间缩短到2小时之内,虽然波音公司强调,这一飞行器依然处于概念设计的早期阶段,但预计将同时具有商业和军事用途。

“更大的问题是财政问题,或许还有环境问题;那么快的飞行速度会消耗大量的燃料,而且比慢速飞行效率要低得多。但如果有市场的话,我毫不怀疑我们能制造出这样一种飞机。”

  波音公司高级技术研究员兼首席科学家凯文·鲍卡特(Kevin Bowcutt)在一份新闻稿中表示:“我们对高超音速技术更快连接世界的潜力感到兴奋。波音公司在设计、开发和试飞高超音速飞行器领域具有60年工作基础,这使我们成为引领这项技术的公司。”

“飞行速度如此之快还有很多其他的困难——我们有能力做到这一点。

赫尔默斯公司并不是第一家涉足高超音速旅行的公司。2018年6月,波音公司公布了高超音速客机的计划。洛克希德·马丁公司和Aerion公司也在致力于制造高超音速飞机。

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