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日本准航母舰长失职致人死亡 却暴露该舰重大缺

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日本准航母舰长失职致人死亡 却暴露该舰重大缺

  7月3日,日本共同社新闻报道显示,“金沢海上保安部表示,因去年7月舰艇公开时候致人死亡的加贺号航母舰长、副舰长被立案起诉。”

  原标题:加贺号航母舰长被起诉,而且是涉命案

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  7月3日,日本共同社发布消息,“金沢海上保安部表示,因去年7月舰艇公开时候致人死亡的加贺号航母舰长、副舰长被立案起诉。”

  去年7月14日,日本海上自卫队加贺号直升机航母在向民众开放时,一83岁老人乘坐飞机升降机,意外跌落到机库甲板层升降机一角的3米深走线凹槽内,最终不治身亡。从现场图片看,加贺号直升机航母飞行甲板上的升降机开口四周加装了护栏,而升降机四周则没有护栏,这就埋下了安全隐患。

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  去年7月14日,日本海上自卫队加贺号直升机航母在向民众开放时,一83岁老人乘坐飞机升降机,意外跌落到机库甲板层升降机一角的3米深走线凹槽内,最终不治身亡。从现场图片看,加贺号直升机航母飞行甲板上的升降机开口四周加装了护栏,而升降机四周则没有护栏,这就埋下了安全隐患。

  对于事故原因,金泽海上保安部认为,事故有业务上过失伤害的嫌疑,也就是安保不到位,存在失职。海上保安厅表示,当时,老人在存放飞机的机库,乘坐升降机向甲板上移动,但升降机并没有设置监视和栅栏。由此可见,双重失误加设计缺陷导致事故无法避免。

  而且升降机在机库层,4角还有不规则的开口,用于容纳垂直钢缆,老人就是跌落至此丧命,属于致命设计。对于事故原因,金泽海上保安部认为,事故有业务上过失伤害的嫌疑,也就是安保不到位,存在失职。海上保安厅表示,当时,老人在存放飞机的机库,乘坐升降机向甲板上移动,但升降机并没有设置监视和栅栏。由此可见,双重失误加设计缺陷导致事故无法避免。

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  加贺号远藤昭彦舰长,现年51岁,神奈川县横须贺市人;青木副舰长,现年50岁,广岛县吴市。两人能够到第4护卫队群旗舰任主要干部,显示了极高的业务能力,但作为一艘新服役的大型舰艇的主要干部,他们的安全要求不到位,经验还是存在缺失,工作确存在失职。

  海自常态化组织舰艇开放,每个基地每月达到10起左右,在安保方面非常成熟。按照开放要求,开放舰艇要采取系列安全保护动作,例如在所有栏杆挂上绿色保护网、封闭舰尾的荷兰坡区域、在升降机周围加装临时性护栏等措施,码头上还要准备消防车、救护车,随时应对突发情况。在炎热季节,医疗力量还会加强,要特别关注老人、小孩,以防出现中暑、昏厥等紧急情况。

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