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直9警用型直升机

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直9警用型直升机

www.9927.com 1直-9炮兵校射型中国www.9927.com 2

性能数据

  • 最大飞行速度:324千米每小时
  • 最大航程:1,030千米

  直9警用型直升机 ,属国产第四代中型直升机。它引自法国海豚型直升机,随着设计制造技术的成熟,逐步实现国产化。该机最多可以乘载10人或运输2吨货物,最高升限5486米,最大巡航速度每小时296公里,最大航程937公里,续航时间4.2小时。

性能数据

  • 最大航程:1,000千米

  直9炮兵侦察校射直升机增装黑白电视摄像转台,彩色电视摄像转台,录音记录仪、航空相机等任务设备。为满足摄像要求,将侧面铰链门改为固定板,航空有机玻璃改为钢化玻璃。主要作为炮兵空中侦察所,能对敌人纵深30千米内地域进行侦察,能对火箭、火炙的射击进行校正,也可以为我军行进部队侦察道路。

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武器装备

  • 最大挂弹重量1863千克。

型号演变

  • A系列
    直-9A组装运输型、直-9A国产化运输型、直-9A通信指挥型、直-9A电子干扰型、直-9A侦察校射型。
  • B系列
    多用途运输型、警用型、缉私型、直-9S搜索救援型。
  • C系列
    鱼叉系统试验机、直-9C舰载型。
  • G系列
    直-9G攻击型、 直-9W武装型。
  • 新系列
    增重型(研制中)。

结构特点

涵道尾桨是“海豚”直升机的一大特色。涵道风扇尾桨有11片金属叶片,尾桨桨叶和桨毂组件的设计寿命为无限,没有要润滑的轴承,唯一的铰是变距铰。涵道风扇尾桨的几何形状消除了尾桨碰伤地勤人员的可能性,从而提高了地勤维护工作的安全性。

高速飞行时,垂尾偏转,提供大部或全部反力矩,涵道尾桨基本上可卸载,消耗功率较小,从而也就提高了它的寿命;在尾梁的两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,以提高飞行方向上的稳定性。

起落架为可收放的前三点轮式起落架。前起落架为双轮,自动定向,向后收入机身。主起落架为单轮,向后内侧收入机身。起落架上带有双腔油-气减震器。

结构特点

直9警用型直升机最大的特点是加装了一些警用设备,利用电动绞车实施空中救援等任务,钢索可以达到70米。这些“直九”警务直升机机组人员,均由空军转业,都曾是军用直升机的专业驾驶和维护人员。

直升机设计起点高,大量采用复合材料技术,具有一定的抗弹击能力和“三防”能力(防盐雾、防潮湿、防霉菌), 直九警用直升机安装了红外夜视仪、警报器、雷达 。旋翼系统由4片复合材料桨叶,星形柔性旋翼桨毂组成,其尾桨为涵道风扇尾桨,由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。直9警用型直升机 的另一大特点是尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,可以改变飞机的飞行性能。直9警用型直升机 的起落架为可收放的前三点双腔油-气减震轮式起落架,动力装置为2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机,单台功率为522干瓦。

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