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4公里击毁黑豹坦克,二战美国最成功的坦克歼击

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4公里击毁黑豹坦克,二战美国最成功的坦克歼击

  • 名称:T1/M6重型坦克
  • 诞生时间:1940年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:七对

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研制历程

第二次世界大战在欧洲爆发后,虽然美国没有马上参战,但却促使美国各军种迅速走向战时体制。在这种情况下,美国装甲部队开始紧急研制轻中型坦克。

在中型坦克方面美国装甲部队首先研制了作为过渡型号的M3坦克,在此基础上,生产了美国最重要的M4谢尔曼式坦克。轻型坦克则是以M2为基础,发展出M3型轻型坦克。

相对于中轻型坦克的开发,研制什么样的重型坦克一直是个问题。1940年5月德军坦克横扫整个西欧。德国坦克在战场上杰出的表现让美军迅速确立了重型坦克的标准。

这时美国装甲部队希望能按照德军装甲部队中以3号坦克为主力、4号坦克提供火力支援的布局,生产能为M3和M4中型坦克提供强大火力支援的重型坦克。

T1/M6正是在这样的背景下开始研制。

M36杰克逊在雪地中行军

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性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:8.81米
  • 宽度:3.95米
  • 高度:3.19米
  • 战斗全重:57,400千克
  • 最大速度:35公里/小时
  • 最大行程:160公里

T1/M6重型坦克美国图片 4

  上世纪三四十年代,经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50~80吨之间,但是在1940年时,无论是船舶还是运输车辆都无法载运80吨的重型坦克,因此美军决定设计50吨级的重型坦克。

  1940年时,欧洲战场已经确定了单炮塔坦克的先进性,但美军重型坦克最初居然设计成多炮塔坦克,研制编号为TI/M6。

它的成功只是相对的,因为设计的对手就是“虎”式和“黑豹”,在那个装甲大发展的时代,M36的成功是依靠安装一门强力的火炮来达到实战需求,而它本身的装甲能够被其他的大部分坦克轻易击穿,如果没有取得制空权以及铺天盖地的其他盟军坦克进攻,以M36自身要想在“虎”式等坦克面前杀出一条血路基本不可能,因为对手能够在3000米的距离上轻松击穿它的正面装甲。

使用情况

M6系列很受关注,但是美国装甲部队却对它恶评如潮。

除去变速箱过于脆弱带来的行走能力不佳外,M6系列所用的M7式76.2毫米炮比M3、M4坦克上所用的75毫米M3式坦克炮威力强不了太多,此外还存在装甲防御能力不佳的问题。

通过一连串试验,美国陆军认为M6重量过大,不论是进入还是退出战场都需要投入比M3、M4坦克多得多的人力,而投入的人力与其战斗力并不能成正比。所以美国装甲部队并不打算大量装备M6系列。

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结构特点研制历程使用情况

机动性上虽然整车比M10还要轻1吨左右,只有28.4吨,但速度相比M10有所下降,最大行驶速度只有41.2千米每小时,最大行程249千米。

结构特点

从外型上看,与德国的虎-I坦克的长宽高的比例非常合适,看上去给人一种稳重感。而M6系列的车宽比虎-I要窄600多毫米。虽然两者的车高基本相同,但看上去M6显得很高,也更长一些。

在M36出现之前,美军虽然装备了M10“狼獾”坦克歼击车,但是它的76.2毫米M7式反坦克炮并不够用,在对付三号、四号等坦克时尚且可以,可是遇到重甲的“虎”式和“黑豹”等坦克就不够用了,另外德国在二战中期还在研制其他的重甲歼击车,美军必须提升火力增强打击能力来应对潜在的危机。

另一个值得吹嘘的战绩是在德军发起的“北风”行动中,一辆隶属于第776坦克歼击营的M36从侧面偷袭了一队行军中的“猎虎”重型坦克歼击车,一辆“猎虎”在820米上被击穿侧甲,当场弹药殉爆彻底损毁。

M36和M10外表很相似

为了获得打击德军重甲坦克的能力,军方决定在M36身上实验当时美军最大口径的防空炮--M1式90毫米炮。实验取得成功,坦克版本的被称为M3式火炮。该炮的穿甲能力优异,在914米的距离发射高速穿甲弹,可以击穿30°倾角安放的199毫米厚均质钢装甲。“虎”式的前装甲只有100毫米厚,“黑豹”的前装甲为大倾斜角安装的60毫米装甲。在正常的500~1000米交战距离上,M3火炮完全能够应付这样的装甲。

M36总共装备了美军、英军和加拿大军队,只在欧洲战场上作战。二战后美军继续装备它,并把它出口或者支援给其他国家或地区,到50年代的朝鲜战争时还有少数国家在使用。

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与德军炮手一样,美军的炮手也面临一个问题那就是高速穿甲弹分配数量太少,一般美军装甲兵在领到这种宝贵的弹药时都喜欢珍藏起来,当遇到难啃的骨头才拿出来使用。

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