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【据新华网2008年2月20日报道】 美国东部时间20日9时07分(北京时间22时07分),“阿特兰蒂斯”号航天飞机安全降落在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束了为期13天的空间站建设之旅。

  • 名称:X-38验证机
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:超音速

据美国宇航局电视台直播报道,当天上午的天气非常适合航天飞机降落,云层不厚,风力不大。在预定的降落时间之前大约1小时,“阿特兰蒂斯”号开始脱离绕地球轨道,减速重新进入地球大气层。它穿越大气层后最终从东北上空俯冲下来,滑向肯尼迪航天中心的跑道,直至完全停稳。

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:7.31米
  • 翼展:3.81米
  • 机高:2.22米

  X-38是一种太空站成员返回飞行器(CRV)原型机,作为宇航员紧急逃逸装置使用。

  X-38 最初打算作为国际空间站的宇航员紧急救生船 80% 缩比大气层试验原型机使用,但后来美国国家航空航天局认为其功能太单一而不得不进行大的修改,以使它既能运送宇航员上空间站,又能用于宇航员撤离空间站。

“我们非常高兴回家!”指令长弗里克在降落后对控制人员说。

结构特点

其外形是标志性的钝头锥无主翼形体。X- 38外壳采用了大量的复合材料如玻璃纤维和碳纤维环氧树脂等,并在受力点上使用钢材料和铝材料进行加固。此外外壳上还覆盖有一层特殊的热防护层(TPS)。

除了使用降落伞实施降落以外,X-38机体底部还安装有和X-15类似的滑撬降落装置。X-38使用惯性导航和GPS定位系统,并由自动飞行控制系统驾驶,按预先指定好的着陆路线飞行。X-38携带有一组蓄电池为其航电、导航、飞控等系统提供必要的电力,同时它还安装有能够短时间使用的姿态调整火箭。

“阿特兰蒂斯”号于2月7日升空,主要任务是把欧洲建造的“哥伦布”实验舱送上国际空间站。与空间站对接期间,宇航员共进行了3次太空行走,将新舱成功安装到位,并完成了舱内外的诸多配置工作。“哥伦布”实验舱目前已开始正常运行,它的活动由设在德国的地面控制中心负责控制。

“哥伦布”实验舱耗资20亿美元,舱内最多可容纳3人,同时可安放10套科研装置。它的就位使空间站的舱数升至8个,将大大提升空间站的科研能力。

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