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结构特点

早期型号的“美洲豹”战斗工兵车保留了“百夫长”坦克采用的“霍斯特曼”螺旋形弹簧悬架系统和750马力柴油发动机。后来型号的“美洲豹”战斗工兵车采用了经过改进的悬架系统和900马力“梅卡瓦”动力单元,在道路上的行驶速度为每小时28英里(45公里)。载员包括指挥官、驾驶员、炮手和5名排除炸弹和清理障碍的工兵。这名炮手的“车顶武器站”安装1挺远程控制7.62毫米或者12.7毫米机枪。车顶舱口可以另外再安装3挺机枪,车厢内可以安装1座60毫米迫击炮。

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  • www.9927.com,名称:“美洲豹”战斗工兵车
  • 诞生时间:1991年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

型号演变

  • Mark I
    前装甲厚度76毫米。车体侧面与后部装甲为38毫米。炮塔主装甲厚152毫米。主炮口径77毫米(17磅炮)。
  • Mark II
    前装甲厚度118毫米。车体侧面与后部装甲为51毫米。全铸造炮塔。1945年11月开始大批量生产,首笔订单800辆。1946年12月首次入役,装备了第5坦克团。
  • Mark III
    主炮为新研制的20磅炮(83.4毫米线膛炮)。1948年开始生产。
  • Mark IV
    装备95毫米榴弹炮的近距离火力支援任务。
  • Mark V
    换装勃朗宁机枪。
  • Mark V/1
    同轴机枪增为两挺,分别是7.62毫米口径与12.7毫米口径。
  • Mark V/2
    主炮为新研制的105毫米L7炮。
  • Mark 7
    1953年开始生产。

使用情况

2006年的黎巴嫩战争证实了超重型装甲运兵车的生存能力,当时以色列国防军面对先进的俄罗斯产反坦克导弹。14辆“阿奇扎里特”装甲运兵车和“美洲豹”战斗工兵车被击中,但只有7名军人被打死。

结构特点使用情况型号演变

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:7.55米
  • 宽度:3.38米
  • 高度:2.65米
  • 战斗全重:51,000千克
  • 最大速度:45公里/小时

  以色列的“美洲豹”(Puma)战斗工兵车和德国的一种新型步兵战车(infantry fighting vehicle, IFV)有着相同的名称,但不能混为一谈。“美洲豹”战斗工兵车也是利用“百夫长”坦克的底盘改装而成。它在1991年左右加入部队服役。

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