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技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:15.45米
  • 翼展:6.8米
  • 机高:4.12米
  • 空重:6,620千克
  • 发动机:1台Thiokol XLR99-RM-2液体燃料火箭发动机,70,400 lbf(313 kN)推力(30千米高时)
  • 最大起飞重量:15,420千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.5米
  • 翼展:9.8米
  • 机高:3.6米
  • 空重:5,600千克
  • 发动机:一台寇蒂斯 XLR25 液体火箭发动机,推力 67千牛
  • 最大起飞重量:11,300千克

结构特点

X-15首先是挂在一架B-52机翼下被带到空中,然后火箭发动机开始工作。它的机身很长且为圆柱形。向后的整流片使机身看起来很平。背部及腹部的楔形垂直尾翼很厚。可收起的起落架包括机鼻起落架和两个滑橇。

初始型X-15A的两具XLR-11火箭发动机提供36千牛顿推力,后来的XLR-99在海平面提供254千牛顿推力,在最高高度提供311千牛顿。

性能数据

  • 最大飞行速度:3,370千米每小时

X-2美国www.9927.com 1

  X-2 试验机项目于 1945 年由贝尔飞机公司、美国陆军航空队、NACA 共同承担研制任务,它是一种装备火箭发动机、后掠翼的试验用机。

  其主要用途是为了研究飞行器在高空高速飞行条件下的气动力加热对机体结构的影响,以及飞行稳定性和操控有效性。两架X-2从1952年6月27日至1956年9月27日之间共完成了20次飞行。

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