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俄媒称中国3代战机数量高居世界第2 超俄100多架

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俄媒称中国3代战机数量高居世界第2 超俄100多架

  人民网北京1月2日电 (记者 黄子娟)据俄罗斯《独立军事评论》周刊报道,中国空军现代化进程在20世纪末21世纪初迈出了较快的步伐,取得了较大的成果。在第四代和第四代半飞机数量上,中国高居世界第二,仅次于美国,超过了俄罗斯。军事专家徐勇凌在接受媒体采访时表示,我们是一个战斗机基数特别庞大的国家,但是相对于全球主要的军事强国,我们的3代机比重实际上还是比较低的。

  据俄罗斯《独立军事评论》周刊报道,中国空军现代化进程在20世纪末21世纪初迈出了较快的步伐,取得了较大的成果,在短期和中期前景内,中国空军作战飞机数量将限制在工业发达大国最佳水平,总数在1000架左右,其中主要精力将集中用在提高第4代(欧美称第3代)和第5代(欧美称第4代)战机的编制比例,使其增至70-80%。

  报道称,在短期和中期前景内,中国空军作战飞机数量将限制在工业发达大国最佳水平,总数在1000架左右,其中主要精力将集中用在提高第四代(中国称第三代)和第五代(中国称第四代)战机的编制比例,使其增至70-80%。

  飞机结构

  俄罗斯《独立军事评论》周刊称,1995年至2012年间,中国空军总人数由40万人减少到33万人。作战飞机总数由5300架减至1693架,其中轰炸机数量由630架减至82架,歼击轰炸和强击航空兵数量和质量也发生较大变化。航空支援部队强-5不断退役,1995年编有500架,到2005年只剩下300架,主要是强-5C/D/E改进型号。截止到2012年还有99架歼侦-8侦察机。前线歼击机由4000架缩减为890架,退出战斗编成的是第2代和部分第3代战机。

  1995年至2012年间,空军总人数由40万人减少到33万人。作战飞机总数由5300架减至1693架,其中轰炸机数量由630架减至82架,歼击轰炸和强击航空兵数量和质量也发生较大变化。航空支援部队强-5不断退役,1995年编有500架,到2005年只剩下300架,主要是强-5C/D/E改进型号。截止到2012年还有99架歼侦-8侦察机。前线歼击机由4000架缩减为890架,退出战斗编成的是第2代和部分第3代战机。

www.9927.com,  尽管歼击航空兵仍有相当数量的老式歼击机,比如552架歼-8,但是战斗力的基础则是中国生产的歼-10轻型歼击机、苏-27重型多功能前线歼击机以及歼-11,还有从俄罗斯进口的苏-30MKK、苏-30MK2多功能战机。各型苏-27SK(歼-11)属于第4代战机,苏-30MKK和苏-30MK2可以称为第4代半战机。这些飞机的数量在2012年为340架,其中包括歼-10A/S、歼-11B/BS、苏-30MKK和43架苏-27SK。在第四代和第四代半飞机数量上,中国高居世界第二,仅次于美国,超过了俄罗斯(不足230架)。

  歼击航空兵

  谈到如何看待外媒的这篇报道,徐勇凌表示,它表明了中国近十年或者是近二十年来,在先进空中装备研发以及生产方面持续的推进。至于外媒所说的3代战机数量超越俄罗斯,我们要具体分析,并不是说整个空军军力已经强于俄罗斯。

  尽管歼击航空兵仍有相当数量的老式歼击机,比如552架歼-8,但是战斗力的基础则是中国生产的歼-10轻型歼击机、苏-27重型多功能前线歼击机及其中国版歼-11,以及从俄罗斯进口的苏-30MKK、苏-30MK2多功能战机。各型苏-27SK(歼-11)属于第4代战机,苏-30MKK和苏 -30MK2可以称为第4代半战机。这些飞机的数量在2012年为340架,其中包括歼-10A/S、歼-11B/BS、苏 -30MKK和43架苏-27SK。在第4代和第4代半飞机数量上,中国高居世界第二,仅次于美国,超过了俄罗斯(不足230架)。

  徐勇凌表示,因为国土防空型的基本国策,我们是一个战斗机基数特别庞大的国家,空中格斗型或空中拦截型飞机的总量特别大,远远大于轰炸机、电子侦察机等机型的飞机数量。但是相对于全球主要的军事强国,我们的三代机比重实际上还是比较低的。但是因为我们的基数大,所以三代机的数量可能接近或者超越了俄罗斯,但是这并不代表中国已经实现了空军装备的全面替代升级,我们还有大量的二代机和二代半飞机存在。

  歼-10/11多功能歼击机

 

  上世纪80年代中期中国批准了第4代歼击机研制项目,然后提出明确的技术任务要求,促使中国研制人员将精力集中在多功能战机研制方向上,同时吸引俄罗斯专家参与。随后俄方开始向中国供应12700千克推力的AL-31FN改良型发动机装配歼-10及其改型战机,其中歼-10A于1998年3月22日首飞,在2004年7月完成全部国家试验后开始装备中国空军。

  歼-10多功能歼击机主要战术技术和飞行性能如下:最大起飞重量19277千克,最大速度2.2马赫,空中加油后作战半径1600公里(不加油时为550 公里),有11个挂架,广泛配备各种武器,战斗载荷6000千克、使用嵌入式30毫米自动航炮。它有现代化机载无线电电子设备,包括NPIET KL-10型一体化雷达瞄准系统在内的火控系统,机载相控阵天线雷达,以及光学定位器。能够挂载各种用途的机腹吊舱。

  中国空军机库中最现代化的飞机是苏-27和苏-30家族战机。进口俄罗斯成品飞机,引进技术许可生产,最终熟练掌握相关飞机生产技术,从而使国产第4代飞机研制周期缩短了10年。1998年中国根据俄罗斯项目,在俄专家帮助下,更新沈阳飞机厂技术装备,许可组装该型飞机,并且派出数批工程师和技师前往俄罗斯阿穆尔河畔共青城加加林航空生产联合体实习。这项原本为期十年的许可生产项目规定中国应当组装200架飞机,其中105架应当使用俄制机械组件,但是中方违背合同义务,在组装首批飞机之后,拒绝进一步生产使用俄制组件的飞机,开始全面实现本土化生产,制造出代号歼-11的中国自主版苏-27SK。之后中方拒绝俄专家的帮助,开始发展和改进歼-11,所有自主创新成果最终使歼-11B多功能歼击机的性能首次接近第4代半战机。2007年开始小批量生产该型飞机,之后装备中国空军,但是由于使用中发现一系列主要与国产WS-10发动机有关的问题,突出特点是无故障工作寿命较低,中方最后决定把此前出产的,以及正在制造的该型飞机全部改装俄制AL-31F发动机。

  歼-10的自主研制,歼-11A的许可生产,及其基本型号的进一步自主发展,为中国航空工业打下了坚实基础,促使中国有能力开始第5代多功能歼击机设计研发工作,这个项目的成功实现将保证中国有机会迈入世界航空大国行列。

  2011年1月美国防长盖茨正式访华期间,中国第5代新型多功能歼击机歼-20验证机成功首飞。航空专家认为,歼-20外形酷似俄罗斯米格飞机工业公司的 MIF1.42多功能歼击机。据推测,参与过中国FC-1和歼-10研制项目的米格公司专家可能泄露了MIF1.42的信息。

  2012年10月31日中国第5代轻型歼击机歼-31验证机升空首飞,它与美国F-35“闪电”类似,主要用于保证夺取制空权,杀伤地面和海面目标。中国预计还将在其基础上为国产航母研制舰载歼击机。

  目前中国正在和俄罗斯谈判采购一批24架第4代++多功能歼击机苏-35,它是苏-30最新版和第5代歼击机T-50之间的过渡型号。中国希望借此一举解决两项任务:一方面在歼-20装备之前组建能够基本抗击美国F-22和F-35航空战斗群;另一方面仿制苏-35飞机接近第5代战机水平的某些系统和装置。

  歼击轰炸机航空兵

  在全面老旧的南昌强-5歼击轰炸机(强击机)退役之后,中国空军歼轰航空兵实际上唯一的代表就是第3代半飞机歼轰-7及其改型。该型战机是在中国积极发展与西方军事技术合作期间研制和装备解放军空军的,歼轰-7基本型号在外形、布局和武器配置上与英法“美洲虎”攻击机相似,第一架试验样品机于1988年 12月首飞,2003年经过大幅改进后装备空军,稍后的改进型号歼轰-7A能使用高精武器,于2004年装备中国空军作战部队。歼轰-7A在战斗力上大约相当于英国、德国、意大利帕那维亚公司的“狂风”战斗轰炸机。据称,歼轰-7无法同等对抗现代化歼击机,尽管它们基本上参加了上海合作组织所有“和平使命”系列演习,包括今年8月举行的演习。

  侦察航空兵

  中国空军侦察航空兵唯一的代表型号是歼侦-8F侦察机,截止到2012年的装备数量为99架。另外还有8架预警机,“空警-2000”和“空警-200” 各4架。作为航空兵空中远程雷达搜索和指挥平台,“空警-2000”使用苏制伊尔-76MD军用运输机为载机,“空警-200”使用国产运-8为载机。

  轰炸航空兵

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